Iú-koan chē kong-chhia àn lûn-í péng-po̍ah, kò-jîn thê sió kiàn-gī.
Chiū Hōan Khó-khim chē kong-chhia put-hēng péng-po̍ah it-sū, góa thê-kiong tām-po̍h-á siūⁿ-hoat hō͘ kok-ūi chham-khó. Góa hui-siông hôan-ló bêng-jîn kap î-lūn pâi-san-tò-hái chi̍t-bīn-tó, kà-sú-ôan ê seng-o̍ah mā-sī hui-siông-hui-siông khó͘.
就范可欽搭公車不幸翻摔一事，我提供微小想法給各位參考。我非常擔心名人和輿論排山倒海一面倒，駕駛員的生活也是很苦很苦。
- Siú-sian, kai kong-chhia khak-tēng bô chhiau-sok; Góa tam-sim mûi-thé ê siá-hoat ē gō͘-tō, kín-kip ta̍h-tòng-á ia̍h-sī kip-siám-oan, m̄-sī chhò.
首先，該公車確定沒有超速；我擔心媒體寫法會誤導，緊急剎車或閃避急彎，不是錯。
- Kà-sú-ôan chū-jīn kap chit-ūi sêng-kheh chin-sek, só͘-í bô koh-chài thê-mn̄g an-chôan-tòa ê tāi-chì; Che iû-gôan ûi-hóan SOP.
駕駛員自己認為和這位常客熟了，所以沒再提問綁安全帶的事；這仍然違反 SOP 。
- Lûn-í-ūi hū-kīn bô tah-chhut “thê-chhíⁿ hâ an-chôan-tòa ê tiám-tuh”, kà-sú-ôan nā tú-tio̍h kū-cho̍at to ū tām-po̍h-á ûi-lân; Chit pō͘-hūn kiàn-gī gia̍p-chiá kái-chìn.
無障礙席位附近沒有貼出「提醒繫安全帶的提示」，駕駛員若被拒絕就有些為難；這部分建議業者改進。
- Chhiú-sak-lûn-í ki-pún-siōng sī tāng-thâu-khin koh thô͘-kha lia̍h-bē-tiâu, chin-gâu péng-po̍ah; Sêng-kheh ia̍h-sī gia̍p-chiá lóng-ài jīm-bat.
手推輪椅基本上是頭重腳輕又無抓地力，很容易摔倒；乘客或業者都要認知。
- Lo̍h-hō͘-thiⁿ tē-pán ku̍t-liù-siuh, jīm-hô lûn-í lóng-ē ku̍t-chhu tín-tāng.
雨天地板濕滑，任何輪椅都很容易滑動。
- Sêng-kheh kì-jiân sī siông-kheh, iū-koh sī chhiú-sak-lûn-í, lí-tong thé-jīm ki-pún ê hûi-hiám-sèng; Ē-sái chú-tōng thê-chhíⁿ hâ an-chôan-tòa. Bêng-jîn koh-sī tì-sek-hūn-chú, m̄-chai-iáⁿ ū an-chôan-tòa siat-pī ma?
乘客既然是常客，又是手推輪椅，理當體認基本的危險性；可主動提醒繫安全帶。名人更是知識分子，不知道有安全帶設備嗎？
鄭豐喜基金會
無障礙行動總監 林文華
2018/12/15
Tē-3-kài Tâi-pak-chhī Sin-kôan-sió-cho͘ ôan-hōe bāng-lō͘ tâu-phiò bāng-chí kong-pò͘.
- tâu-phiò bāng-chí https://goo.gl/M3s4aP
投票網址 https://goo.gl/M3s4aP - Khak-tēng ū sin-chiòng-chhiú-chheh (chèng-bêng) chiah ē-sái tâu-phiò; Sin-chiòng-chèng-bêng bô têng-sin kàm-tēng ê lâng chhiáⁿ-thiām 9991231
確定有台北市身障手冊 (證明) 才能投票；身障證明未重鑑定者請填 9991231 - Ki-thé-chiòng-gāi-lūi chhiáⁿ-tâu 6-hō — Lîm Bûn-hôa
肢體障礙類請投 6 號 — 林文華
Kò-jîn chham-sóan tē-3-kài Tâi-pak-chhī sin-kôan-sió-cho͘ úi-ôan ê chham-sóan lí-liām.
Góa chit-pái teng-kì tē-6-hō hāu-sóan-jîn, chham-sóan ki-thé-chiòng-gāi-lūi ê tāi-piáu. Góa chin-chai bô-lūn sī thian-jiân ê khôan-kéng-chiòng-gāi ia̍h-sī jîn-chō–ê khôan-kéng-chiòng-gāi, lóng-sī ki-thé-chiòng-gāi pêng-iú chham-ú siā-hōe ê chòe-tōa sat-chhiú!
我這次登記第 6 號候選人，參選肢體障礙類的代表。我深知不論是天然環境障礙或是人造的環境障礙，都是肢體障礙朋友們參與社會的最大殺手！
Kò-jîn tn̂g-kî koan-chù chiòng-gāi-chiá kôan-ek ê siong-koan gī-tê pēng-chhiáⁿ chhî-sio̍k tâu-ji̍p bû-chiòng-gāi-khôan-kéng ê thui-tōng. Àn N̂g Tāi-chiu chhī-tiúⁿ chāi-jīm kî-kan to tâu-ji̍p siong-koan sū-bū kàu-taⁿ, thâu-bóe ha̍k-si̍p kap chham-ú í-keng ū 20-lōa-nî ê keng-giām.
個人長期關注障礙者權益相關議題並持續投入無障礙環境的推動。從黃大洲市⾧在任期間即投入相關事務至今，前後學習與參與已有二十多年經驗。
閱讀全文〈個人參選第 3 屆台北市身權小組委員的參選理念〉
“La̍k-siâⁿ chiòng-gāi-chiá chit-chi̍t-nî bô tah-kòe tāi-chiòng ūn-su.” Tân hù-chóng-thóng lí kám chai gôan-in?
Khòaⁿ-tio̍h Tân hù-chóng-thóng hôe-èng “La̍k-siâⁿ chiòng-gāi-chiá chit-chi̍t-nî bô tah-kòe tāi-chiòng ūn-su.” ê tiau-cha, kóng-hoat hó-chhan-chhiūⁿ kok-ka tâu-ji̍p tōa-bong keng-hùi ēng tī bû-chiòng-gāi kau-thong khôan-kéng lî-chhiáⁿ tōa-tōa sêng-tióng, m̄-koh chiòng-gāi-chiá sú-iōng-lu̍t pēng-bô lí-sióng.
見到陳副總統回應「6 成身障者近一年未搭大眾運輸」調查，說法好像國家投入龐大的經費用於無障礙交通環境且大幅成長，但是障礙者使用率並不理想。
Góa the̍h kāng-khóan 2016 ê bûn-kiāⁿ hō͘ hù-chóng-thóng khòaⁿ, chit-hūn Bí-kok Kok-bū-īⁿ 2017 hoat-piáu ê jîn-kôan pò-kò (Tâi-ôan pō͘-hūn) siá-tio̍h: “Tâi-ôan khiàm-khoeh bû-chiòng-gāi khong-kan kap bû-chiòng-gāi tāi-chiòng ūn-su-hē-thóng, te̍k-pia̍t sī tī Tâi-pak í-gōa ê tē-khu.”
我拿一樣是 2016 的報告文件給副總統看，這份美國國務院 2017 發表的人權報告 (台灣部分) 寫道：「台灣缺少無障礙空間與無障礙大眾運輸系統，特別是在台北以外的地區。」
Chhiáⁿ-mn̄g tong-kio̍k, chai-iáⁿ būn-tê tī tó-ūi ma?
請問當局，知道問題所在嗎？
Góa lâi kán-tan kóng chi̍t-ē, ūi-hô tong-kio̍k ê phah-piàⁿ kap jîn-bîn ê kám-siū tiong-kan, ná ē chha hiah-chē.
我來簡單說一下，為何當局的努力與人民的感受之間，落差怎麼會差這麼多。
- Chin bêng-hián ê, che tio̍h-sī chu-gôan hun-phòe tāng-thâu-khin chō-sêng giâm-tiōng ê siâⁿ-hiong-chha-kū. Siú-to͘ khiā-chhù kap seng-o̍ah khai-siau lóng chin-kôan, chiòng-gāi-chiá ka-têng iū-koh phó͘-phiàn keng-chè jio̍k-sè, chiòng-gāi-chiá jîn-kháu hun-pò͘ tī siú-to͘ he̍k-chiá to͘-hōe-khu-lāi kap bû-chiòng-gāi khôan-kéng ê chu-gôan hun-phòe, pi-lē tú-hó tò-péng.
很明顯的，這就是資源分配不均造成嚴重的城鄉差距。首都居住與生活消費都很高，身障者家庭又普遍經濟弱勢，障礙者人口分佈在首都裡或都會圈裡與無障礙環境資源分配，比例正好相反。
- Bû-chiòng-gāi khôan-kéng ê tâu-chu, ngē-thé hong-bīn chha-put-to phian-tiōng tōa-po͘-thâu, cho̍at-tùi sī sū-si̍t.
無障礙環境投資，硬體方面幾乎偏重大都會，絕對是事實。
- Bû-chiòng-gāi kong-chhia he̍k-chiá kheh-ūn, chhut-liáu Tâi-pak chha-put-to lóng-sī phīⁿ-phang nā-niā; Chit-lūi ūn-su chí-iàu nā-m̄-sī kai lō͘-sòaⁿ só͘-ū-ê chhia-pang lóng sú-iōng bû-chiòng-gāi chhia-lióng, to chin bô-jîn-sèng. Chiòng-gāi-chiá kun-pún m̄-káⁿ tah!
無障礙公車或客運，出了台北幾乎都只是點綴點綴；這類運輸只要不是該路線所有班次都使用無障礙巴士，就很不人性。障礙者根本卻步！
- Kòan-chhoan chôan-Tâi ê thih-lō͘ hē-thóng, chiàu-lí-kóng ngē-thé kiàn-siat hong-bīn siâⁿ-hiong-chha-kū ē-khah sè sió-khóa; Bû-nāi, nńg-thé ho̍k-bū khiok-sī “tōa-sè-hàn chha chin-chē”! Chiok chōe sió-chām sui-bóng ū tiān-thui ū bû-chiòng-gāi piān-só͘, khiok-sī in-ūi bô chām-bū-gôan thang ho̍k-bū, chō-sêng chiòng-gāi-chiá bô-hoat-tō͘ tah-chhia.
貫穿全台的鐵路系統，照理說硬體建設方面城鄉差距會較小些；無奈，軟體服務卻「大小漢差很大」！很多小站雖然有電梯有無障礙廁所，但卻因為沒有站務員服務，造成障礙者無法搭乘。
- Ko-thih mā chin chhám, múi lia̍t-chhia ê kò͘-tēng-sek lûn-í-ūi kan-nā 2-ūi, ūi-tio̍h che góan mā iàu-koh teh khòng-cheng-tiong.
高鐵也很慘，每列車的固定式輪椅席位只有兩個，為此我們也還在抗爭中。
Chhiáⁿ-mn̄g chia-ê būn-tê, hù-chóng-thóng lí kám chai-iáⁿ?
請問這些問題，副總統你知道嗎？
伊甸調查：6成身障者 近1年未搭大眾運輸
2016 年台灣運具次數之公共運輸市占率達 18.1 %，創 8 年來新高。副總統陳建仁致詞時表示，政府每年投入無障礙交通的金額是過去的 4 倍，包括無障礙公車、計程車。
陳建仁表示，低底盤公車從 2009 年的 7% ，至今年已增至 77% ，預計 2020 年市區無障礙公車將達到 73% 。
另外，台有 131 站配置無障礙電梯，未來將增至 182 站， 2022 年車廂與月台高度改為同樣高度。副總統陳建仁致詞時表示，政府每年投入無障礙交通的金額是過去的 4 倍，包括無障礙公車、計程車。
鄭豐喜基金會
無障礙行動總監 林文華
2018/11/14