Tàu-té sī iok-chhia, iàu-sī chhiúⁿ-chhia?
台北小型復康巴士的約車方式分成五等類，供不同障礙等級使用者預約使用，雖很複雜但幾乎障礙者都會背，反正一直都是那樣。
現行這套預約規則多年來從未改變，障礙者早上用車者總是要和時間搏鬥搶車，一個失神或運氣差者，幾天後的出門辦事恐只能遲到了。
每當障礙者抱怨或陳情，北市府的關懷總是「沒辦法呀增多粥少」「我們有檢討但到處缺工缺司機」。
嫌使用者太多，太集中嗎？
我們不解，這些車子到底有充分派用嗎？運量合理嗎？還是排班調度遇到瓶頸？
事實上，這些技術問題是否操作太落伍了？還是這套規則政府「習慣安逸沿用」，讓有能力的得標業者大材小用了！
「科技總是來自人性」我不相信交通業者不會運用 AI 努力再進化！北市府腦袋開了嗎？有心改革嗎，新的服務案就是機會呀！
有車沒司機嗎？
真沒想到，北市府竟然會用這樣的話回應！是要告訴使用者「以後別再唸了，這是大環境問題！」
處理公眾事務的公務員們，這就是你們要解決的問題呀，而且是可以解決的；司機供需不平衡，政府必須檢討呀。
我們要問，政府提供的資源夠嗎？業者發的薪水合理嗎？這麼特殊的服務，不能給高些服務費嗎？
我們期望，每次新服務案的啟動，都能讓使用者感覺有進步才是正常！
鄭豐喜基金會
無障礙行動總監 Lim Bun-hoa (林文華)
2024/4/10
