汐止火車站外人行道路阻投訴

汐止火車站旁有條人行步道,平常很多買菜人、年長者和外勞推輪椅者等常走動經過。這條步道最令人詬病的就是,路面鋪材磁磚縫很大不平順 (輪椅難推) 還有狗屎很多 (很難閃) ,好多年來都未見改善。

今天經過這裡,嚇了一跳!怎突然多出這些正在施工的阻欄物?到底公務員怎了?拿我們辛苦的納稅錢,擋我們的去路?為何好好的一條人行道要被裝上這些障礙物?看輪椅在這裡鑽來穿去很有趣?

我們電視上常見首長們,告誡公務團隊體貼障礙人士,體驗蒙起眼睛走路,腳綁重物行走,自己推輪椅 …… ;到頭來,怎麼做的和演的,差很大?

請不要跟我們說:「輪椅還是過得去。」公務團隊體驗假的嗎?不知道輪椅轉彎很辛苦嗎?尤其這種糟糕的路面。

又,視障者怎辦?弱視者呢?還有老花眼?包括小朋友、年長者等,被絆倒受傷斷骨,再申請國賠嗎?

鄭豐喜基金會
無障礙行動總監 林文華

2012/11/28

2012/12 汐止火車站外人行道路阻投訴,第 2 訴。

案號:1011128462 回文收到,但我要再訴。

  • 回文提到:「… 障礙物係因機慢車常於此狂飆,為維公眾安全及居民安寧所設之車阻,因而造成障礙人士不便 ……」
  • 本人行道,我頻繁使用,從來沒有「機慢車狂飆」困擾;你們說「有」,我說「沒有」,所以意義不大。
  • 投訴提到:「視障者怎辦?弱視者呢?還有老花眼?包括小朋友、年長者等,被絆倒受傷斷骨 ……」似乎沒有讓市府重視,很遺憾!
  • 自從裝設障礙物後,仍有自行車通行,結果行人、輪椅、自行車等都被迫尋找同一條 S 形動線鑽來穿去。反而更加無法讓行人、輪椅、自行車等相互禮讓迴避,視野死角很多無法遠觀,比原來危險很多。我曾經差點和自行車在轉彎處相撞。
  • 以下為人行道相關法令和設計,很清楚「要以無障礙環境為優先考慮」 ……

2012/12/4 汐止區公所回函

2012/12/10 汐止火車站外人行道路阻投訴,第 3 訴。

市長,平安,

案號:1011129422 回文收到,我要第 3 訴。

  • 回文提「該處車阻為周遭住戶及當地民意反應因機車暢行造成車禍及噪音問題,向臺鐵汐止站 (以下簡稱站方) 爭取設置。」
  • 法治國家,依法辦理才是準則。政府理當從交通標示、警告標示及取締管理著手才對。怎可增加人行道「危險度」逼出違規者?車站乃重要公共環境,如果此處發生車禍,也有適當法令釐清責任 (如,肇事者、警方、交通局等) ;裝設路阻無法阻擋機車,反而增加危險,如回文附件照片所示路阻已被撞壞。
  • 若車站接受民意裝設路阻,爾後勢必增加人行道意外 (如老人家跌斷身骨等) ,車站無端提高肇事責任,國賠逃不了。設路阻絕對不是唯一辦法,更非好辦法。
  • 回文提「另有關您提到從未有機慢車狂飆 1 節,我們商請站方提供裝設前的監視影像供參 … 」
  • 請問時速多少以上算狂飆?依判那是機車闖入。此人行道交通標示和警告標示有檢討的必要,警方也要檢討。怎可把責任推給路阻承擔?增加行人不便?
  • 回文提「有關視障朋友的問題,我們將持續與台鐵站方商討如何引導視障朋友前往未有任何障礙之站體內人行道,並加設防撞設施。」
  • 視障朋友若只是路過,就要呼叫站方商請帶路?太誇張了,哪來那麼多人力?若有,關脆派出來守在人行道上更好。設防撞,無法避免絆倒,請問老人家、小朋友們怎辦?
  • 回文提「 … 除了南側出口需稍微轉向外,其餘部分均為寬敞的筆直道路 … 」
  • 南端電梯旁出入口,行人前方與左右視野完全沒有,突然冒出來的機車、腳踏車,會對撞。裝路阻後,本人被逼走此處,曾經受到腳踏車驚嚇。北端出入口所設路阻嚴重折騰輪椅、電動代步車。
  • 既然外側有寬廣人行道可走,怎可逼我們走內側站體下部分,該處走起來很沒「安全感」;現有好用的公共設施弄得不方便,要人選不願意的路走?納稅人不解。台灣不可越來越退步呀!

接著苦等半年 ……

2013/6/10 汐止火車站外人行道路阻投訴,第 4 訴。

市長,平安,

汐止車站怪物群,經過 3 次投訴終於在 2012/12 辦理現場會勘。當時決議「四組怪物群先調整北端第一組,讓通過淨寬至少 130 公分,然後其他三組接著改善。」

惟,半年過去了,其他三組怪物群未見拆除或改善,今再提訴請新北市府按照會勘結論趕緊處理,謝。

鄭豐喜基金會
無障礙行動總監 林文華

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