《航海筆記》環球航行“ 2001 希望之旅”/郭廷祥

2001 希望之旅 ]

劉寧生船長本人於 1992 年間成功的首創國人「橫渡太平洋」記錄,但仍未能一如鄭和帆艇遠渡重洋的記錄所相比擬。“ 2001 希望之旅”即為再創造今日台灣航海探險的另一頁;而計畫的另一個意義,也是期以藉此壯舉,引起國人奮發進取、冒險犯難的精神,並促進國人在國際上獲致更高一層的聲譽。

預期的成果在於首創國人的歷史記錄,必將吸引國內外各媒體的重視及各企業界的參與及協助等,並提昇國人有關海上活動的國際地位及正面的形象等多重功能;更能引導更多的年青一代開拓國際視野,培養下一代國人的正當運動與世界觀,不再把自己侷限於有限的生存空間中。計畫在環航期間,預定開放社會人士分段參與此活動,提供更多的機會使廣大的民眾實際分享航海的內涵。

計畫執行第一階段:培訓航行人員已由 1994 年 5 月起開始進行,並將延續至 1997 年中。第二階段: 1996 年 5 月起,找尋購置合適帆船並整修後駛航返國,同時尋求贊助廠商。第三階段:預期 1997 年底出發開航,跨越公元 2000 年,於年中返國。第四階段:預計 2000 年整理資料出版專書,以及全程錄影記錄並發行錄影帶呈給國人。

由萬里帆船俱樂部主導的“ 2001 希望之旅”環球航行之旅,已將進入完成第二階段的時候,就是將國外購置的船隻駛回國內,再進行預定年底出發環球航行的整補工作,並配合在本島的造勢如環繞本島航行等活動。自從 1996 年 5 月起,開始到東南亞及夏威夷找尋適合長途航行的船隻後,直至 7 月時總算在夏威夷找到一艘價位及船況符合所具價值的船隻。船隻的規格是: 1983 製造下水,使用 1/4 英吋厚的鋼造船殼,船全長 60 英呎,舷寬 14 英呎,吃水深 6.5 英呎、柴油 130 HP 引擎,排水重 32 公噸,雙桅桿主及次桅桿。

目前剛由整修地夏威夷大島 Kona 遊艇港初步整修完成,於 3 月 10 日由大島出發歷經三天總計約 54 小時的航程,航行到達夏威夷檀香山 Ala Wai 遊艇港。中途最難忘的是慶幸看到幾千年來,才訪問地球一次的世界天文界最熱門的海爾鮑普慧星,彷彿是為這艘剛整修後的新船祝福。此船預定將在檀香山停留整補後,於 4 月上旬出發橫渡中緯度的西太平洋並航經琉球群島,停靠接駁參與的俱樂部成員後再行航駛返回國門。船隻返航整理後預計舉辦「體驗航行」,詳情將會刊登於本雙月刊上敬請期待。