| 數位台灣 電子報 20100726-1 |
＿＿ 國際訊息 ＿＿
在台組裝吉利貓熊車發生疑似安全問題／林楠森, BBC
為了扭轉台灣消費者的印象，這些僅是在台組裝的中國自有品牌汽車都標榜其為台灣製造。
由中國吉利汽車提供零件技術在台灣組裝的貓熊車，發生了有車主稱方向盤機柱在行駛中脫落的事件。台灣車廠發出通知要該款汽車回廠檢查，但否認因車輛瑕疵全面召回。
隨著台灣與中國交往的熱絡，中國自有品牌的汽車也在今年正式進軍台灣市場，目前在台銷售的包括吉利的貓熊車以及奇瑞的兩款小車。
這些汽車都是以全車主要零部件從中國進口，在台灣組裝並且另掛廠牌的方式經營。
以吉利貓熊車為例，在台灣是由長期在台組裝日產汽車的裕隆集團成立一家全新的酷比汽車在台灣營銷。
方向盤機柱脫落
據一名車主稱，發生問題的這輛貓熊車，在行駛中發生了方向盤機柱脫落使得汽車失控的危安事件。
從這名車主在車主聯誼網站上的照片來看，汽車的方向盤從儀表板下方脫落，車主稱其小命差點不保，並說幸虧這不是發生在高速公路上。
酷比汽車發言人羅明德對 BBC 中文網說，目前正在調查此一事件，並通知有疑慮的車主回廠免費進行檢查。
但他表示，目前尚未檢視這部宣稱有問題汽車，並否認這是因為汽車本身有瑕疵而進行的全面性召回。
酷比汽車在台灣將貓熊車取名為 M'car ，其包括引擎與變速箱等主要零件都由吉利汽車提供，而這次發生疑似瑕疵的方向盤機柱，也是從中國進口。但到底是零件本身問題還裝配品質瑕疵還有待調查。
據羅明德表示，酷比汽車是裕隆集團的全資子公司，吉利汽車僅授權合作生產，並未在台派有工程技術人員。
消費者接受度
相對於日本與歐美品牌汽車，中國自有品牌汽車在台灣汽車市場的售價較低，而且多數配備豐富。
但從一些台灣網路上討論汽車的文章看，許多消費者懷疑其品質與安全問題。
為了扭轉台灣消費者的印象，這些僅是在台組裝的中國自有品牌汽車都標榜其為台灣製造，並強調其安全性。
以吉利貓熊車為例，其頂級款配備了六個安全氣囊，而奇瑞汽車則主打其透過中國 CNCAP 撞擊測試五顆星的成績，全部車款也都配備六個安全氣囊。
這次發生的方向盤脫落事件，是否進一步影響到消費者對中國自我品牌汽車的信心，仍有待觀察。
以目前狀況來說，吉利貓熊車已成功打入台灣低價車市場。據酷比汽車表示，從今年四月底開始銷售以來，已在台銷售了五百輛，另外也從越南得到兩百輛的訂單。
(2010/7/23)
副欄／Lim Bun-hoa (林文華)
- 裕隆公司的發展戰略，有可能會因為台灣和中國簽了 ECFA 方便貨品流通後，毀了前程，壞了台灣。
- 記得前不久有個廣告打動我心，電視台也做了專輯，就是裕隆老闆悠閒親駕的那台 Luxgen 7 。後來也看到外國報導，好像這是全球首台智慧型 …… ，在歐洲受到矚目；不管是不是真的，但至少讓人覺得驕傲，裕隆總算有能力推出高級尖端車種。
- 就因為 ECFA ，讓裕隆另外大量引進中國血統的汽車進入台灣。我們想想，裕隆這樣的發展會有什麼樣的影響。
- 就裕隆本身來說，以後大量引進的中國車車跑在街上或高速路上，是否增加裕隆公司高級車種被撞的機會？那以後消費者花大錢買高級車種保障在哪裡？
- 以後台灣車禍或汽車肇事率提高了，乘客和行人安全是否更降低？以後，保險公司是否會增加汽車保險的費率？以及人身意外險的費率？
- 以後要不要開闢“中國車專用道”？要嘛，就來個“跑路限定”！
- 過去幾個月數度見到豐田等知名大廠發出汽車召回檢修；因為發現瑕疵而召回，事實上是好事。最可怕的是，根本不清楚瑕疵在哪裡！或是必須召回卻沒有瑕疵！
- 最可惡的，裕隆的貓熊車等明明是“台灣拼造”，卻標榜“台灣製造”賣給消費者，根本就是詐騙！政府漠視此事，等於完全剝奪掉消費者的權益。這種假冒“台灣製造”的商品若不被取締，等於直接擊毀台灣的本土產業，讓台灣人買不到台灣貨了。
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